Quando si parla di pneumatici Agrimax V-Flecto sviluppati da BKT per il nuovo MF 7S Mark 2, la storia non è quella di una semplice fornitura. Massey Ferguson aveva lanciato una sfida ben precisa agli ingegneri di BKT durante la progettazione del trattore. Serviva una soluzione che reggesse le prestazioni della macchina senza stravolgerne l’architettura tecnica. Non un dettaglio da poco, considerando l’obiettivo.
Il punto era superare il diametro posteriore classico, che si aggira intorno a 1,93 metri, per arrivare a una configurazione da 2,0 metri. Il tutto rispettando i vincoli ingegneristici e mantenendo l’equilibrio giusto tra asse posteriore e anteriore. Insomma, niente scorciatoie. La risposta è arrivata sotto forma di tre nuove misure pensate appositamente per il costruttore.
Tre misure nuove, due combinazioni in anteprima mondiale
Le dimensioni messe a punto sono il VF 650/70 R 42 e il VF 710/60 R 44 come posteriori, abbinati entrambi all’anteriore VF 600/65 R 30. Da qui nascono due combinazioni che debuttano in anteprima mondiale sull’MF 7S Mark 2. L’anteriore è stato scelto per tenere a bada il bilanciamento del montaggio e sfruttare al meglio le nuove misure posteriori.
Il primo abbinamento, quello con il VF 650/70 R 42, punta sulla versatilità. Con il suo diametro posteriore da 2,0 metri e una larghezza equilibrata di 650 mm, è stato pensato per agricoltori e contoterzisti che si muovono tra lavorazioni diverse. Ampia impronta a terra, buona manovrabilità e rendimento costante nell’aratura, nel trasporto e nel lavoro quotidiano in campo.
Più particolare la seconda configurazione, quella con il VF 710/60 R 44. Si tratta di una misura inedita per questa categoria di trattori, una novità assoluta nel settore. L’idea qui è garantire una superficie di contatto generosa, lavoro a bassa pressione e stabilità solida. Soprattutto nelle situazioni più toste, sui terreni in pendenza e durante il trasporto.
Ingegneria e design firmato Pininfarina
Oltre alla parte tecnica, c’è anche l’estetica. Il fianco rinnovato di Agrimax V-Flecto è stato realizzato in collaborazione con Pininfarina e dà allo pneumatico un aspetto più deciso e tecnico, in sintonia con l’identità visiva del trattore. Entrambe le combinazioni puntano agli stessi traguardi, cioè impronta a terra più larga, trazione migliore, meno impatto sul suolo e maggiore efficienza nelle operazioni.
Per BKT il progetto è la conferma di quanto gli pneumatici incidano sulle prestazioni complessive di un trattore. Diametro, impronta, pressione di gonfiaggio, trazione, resistenza al rotolamento e stabilità sono tutti fattori che pesano sul rendimento in campo e su strada. Come ha spiegato Silvia Busnelli, Head OEM Agriculture Europe di BKT Europe, la collaborazione con Massey Ferguson rappresenta uno scambio tecnico avviato fin dalle prime fasi di sviluppo, non una semplice operazione di montaggio. Secondo Busnelli, le nuove combinazioni nascono da un requisito ingegneristico preciso e dimostrano come lo sviluppo degli pneumatici possa contribuire direttamente alle prestazioni di una piattaforma di trattori.
C’è anche un riconoscimento di qualità che pesa. Agrimax V-Flecto ha ottenuto il marchio DLG-APPROVED in alcune misure specifiche, testate per i moduli “Resource Protection” e “User Friendliness”. Una certificazione che conferma le qualità del modello in termini di preservazione del suolo, risparmio di carburante e facilità d’uso. Sull’MF 7S Mark 2, la nuova combinazione sostiene la configurazione da 2,0 metri unendo funzionamento a pressione ridotta, ampia impronta, trazione e stabilità sia in campo che nel trasporto.
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Immagine: pneusnews.it