Il nome Chrysler Arrow è tornato a circolare con insistenza e c’è un motivo preciso dietro tutto questo interesse. Il marchio americano, dopo anni passati a puntare quasi tutto sulla sola Pacifica, sembra pronto ad allargare di nuovo la sua gamma. E qui entrano in gioco due modelli che potrebbero condividere parecchio con le future Fiat Grizzly e Grizzly Fastback. Parliamo appunto di Chrysler Arrow e Arrow Cross, per ora soltanto ipotesi ma con un fondamento che vale la pena raccontare.
A dare forma a queste idee è stato un designer virtuale brasiliano, Kleber Silva, meglio conosciuto sui social come KDesign AG. Ha preso le immagini più recenti dei nuovi modelli Fiat e, con una mano data dall’intelligenza artificiale, ha aggiornato i suoi lavori precedenti provando a immaginare che faccia potrebbero avere questi SUV Chrysler. Va detto subito, per chiarezza: sono render non ufficiali, senza nessun legame diretto con Stellantis. L’aspetto interessante però resta uno solo, cioè la concreta possibilità che Chrysler possa riciclare componenti e strutture già usate da Fiat, adattandole ai gusti e alle esigenze del mercato nordamericano.
Fiat Grizzly potrebbe fare da base alle nuove Chrysler Arrow
La prima proposta immaginata è una Chrysler Arrow dalle linee piuttosto tradizionali. Carrozzeria squadrata, frontale che riprende la nuova identità stilistica già vista sulla Pacifica aggiornata. Anche l’abitacolo è stato ritoccato virtualmente, con un’impostazione più elegante e tarata sui gusti americani. Accanto a questa versione classica potrebbe trovare posto una Chrysler Arrow Cross, o magari Fastback. Qui le differenze si notano di più, soprattutto dietro, dove il tetto scende in modo netto trasformando il tutto in un SUV coupé. Un’impostazione molto vicina a quella ipotizzata per la Fiat Grizzly Fastback, con buona parte della struttura in comune tra i due.
Sul capitolo motori le voci arrivate dagli Stati Uniti parlano di un prezzo d’ingresso che potrebbe restare sotto i 28 mila euro. Per le versioni più ricche invece si ipotizza il nuovo 2.0 Hurricane 4 Turbo, senza escludere più avanti l’arrivo di una variante elettrificata. Se queste indiscrezioni dovessero trovare conferma, Fiat e Chrysler si ritroverebbero molto più vicine di quanto visto negli ultimi anni. Per Stellantis sarebbe anche un buon modo per spalmare i costi di sviluppo su più marchi e allo stesso tempo dare a Chrysler quei nuovi modelli che le servono per tornare ad avere una gamma piena sul mercato americano.
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Immagine: clubalfa.it